济南地铁即将三线齐发拉伯配资。
地铁4号线一期、8号线一期拉伯配资、6号线东段同日通车，济南市将通过更便捷的轨道交通，承载居民迈向新的一年。
大众新闻梳理了这三条线路的要点信息，方便大家 “尝新”。
4号线一期
经十路沿线通勤 “主力军”
西起小高庄站，东至彭家庄站，全长40.3公里，设33座地下站。
贯穿槐荫、市中、历下、高新和历城，串联济南西站、千佛山、奥体中心等核心地标，覆盖经十路沿线大部分客流密集区，开通后将大幅缩短东西向通勤时间。
可与济南轨道交通1号线（大杨站）、2号线（彭家庄站、腊山站）、3号线（奥体中心站）、8号线（邢村立交桥东站）及云巴系统无缝换乘，是缓解经十路及其周边交通压力、强化城区联系的关键线路。
家住唐冶的居民去千佛山、泉城公园、省体育中心也非常方便。
资料图 以实物为准
根据邢村立交桥西站点的公示信息，大体可以看出4号线双向首末班车时间：
该站开往彭家庄方向首班车6:05发车，末班车23:33发车；开往第一医科大学方向首班车6:00发出，末班车22:41发车。
图源山东交通广播
·亮点：
在经十路与凤凰路交叉口西侧的汉峪金谷站，北侧出入口设置了面积逾200平方米的非机动车停车场，方便乘客停放自己的交通工具。
泉城公园站是全国首个双曲薄壳混凝土结构地铁站，造型独特，站内可见泉眼。
·小提示：
济南轨道交通4号线开通后，允许行人无需购票进站，即可免费通过地铁站通道安全过街。
经十路沿线26座车站在运营时段内开放过街功能；营市街、五里牌坊、山东博物馆、转山西路（万象城）、奥体中心及第一医科大学在内的6座车站，提供全天候过街服务。
8号线一期
连接中心城区至章丘区
西起邢村立交桥西站，东至清源大街站，全长25.3公里，设3座地下站、11座地上站。
沿线分布着青年政治学院、山东职业学院、山东现代学院、山东财经大学、山东传媒职业学院等多所高校，以及济南新航实验外国语学校、济南市伯阳高级中学、章丘双语学校等中小学校。
·亮点：
8号线使用的列车非常特别，是国内首列免涂装铝合金地铁列车，“科创紫”的外观设计与银灰色车体搭配，彰显出其颜值与速度的完美结合，设计时速高达100km。
列车为6编组的A2型全自动运行地铁列车，全长约140米，宽约3米，比济南已运营的地铁线路载客量更大。
而且，济南地铁8号线与4号线计划推行“Y”型交路贯通运行模式。
所谓“Y”型交路，即列车在部分区段共线运行，在特定站点后分线行驶。
具体来看：从第一医科大学站至邢村立交桥东站为共线段，两条线路列车在此区间共同运行；至邢村立交桥东站后，列车将分向行驶——部分驶入8号线前往清源大街站，另一部分继续沿4号线开往彭家庄站。
根据客流情况，地铁将灵活采用两种运行模式：
独立运行（平峰或特定时段）：4号线运行区间为第一医科大学站至彭家庄站，8号线运行区间为邢村立交桥东站至清源大街站，两线独立运营，调度也更灵活。
贯通运行（高峰期及主要时段）：列车从第一医科大学站发出后，可直通彭家庄或清源大街，中途无需折返或换乘。共线段乘客前往另一条线站点可实现“一车直达”。
邢村立交桥东站作为最关键的换乘车站，将实现4、8号线“同站台换乘”。
即，在邢村立交桥东站，同一站台层设置两个站台。
每个站台的两侧对应不同线路、同方向运行的列车。
所以，乘坐4号线和8号线同一运行方向的列车，到达邢村立交桥东站后，直接在本站台对面换乘即可，无需跑上跑下，前往另一站台！
·小提示：
1.平时坐地铁，咱们早就习惯了“默认开左门”，但在邢村立交桥东站车门可能开左、也可能开右。
所以大家一定切勿倚靠车门，防止车门开启时发生意外。
2.如果需要在邢村立交桥东站下车拉伯配资，换到另一个站台乘车，需要跟着颜色走，绿色区域属于4号线乘车区、紫色区域属于8号线乘车区。
6号线东段
串联高校智慧与城市活力
6号线东段起于山东大学站，止于梁王站，全长19.5公里，设17座车站。
6号线华阳路站出入 图源山东商报
串联起山东大学、济南中央商务区、齐鲁软件园、济南东站等重要功能区域，可与既有2号线（凤凰北路站）、3号线（济南东站站）高效换乘。
·亮点：
众所周知，6号线的分段开通运营是为了给大明湖西南遗址考古工作让路。
没错，就是那个将“济南建城史提前至约公元前2100年”的考古发现！
大明湖西南遗址 图源山东商报
出土资料表明，大明湖西南遗址地层堆积的时代自下而上依次为大汶口文化中晚期、龙山文化、岳石文化、商代、周代、汉代、唐代、宋代和元明清至近现代，填补了城子崖和景阳冈龙山城址之间的空白，拓展了山东乃至中华文明起源研究的广度。
据了解，6号线大明湖站建设方案已做出调整，将地下两层站改为三层站，目的是减少施工和运营对遗址的影响。济南市还计划在遗址原址上建设展示空间，向市民和游客展示4000多年前的城墙遗迹和遗址考古发掘成果。
6号线山东大学站E出入口 图源济南日报
距离该遗址约3站距离的山东大学站，位于山大南路与山大路交叉口东侧，紧邻山东大学中心校区南门，不仅衔接居民区、写字楼集群及科技市场，更实现了高校资源与城市功能的无缝对接，未来将为周边师生、居民及上班族提供高效便捷的出行选择。
如果说4号线是通勤线路，那6号线就是旅行线路。
未来全线开通的6号线将串联起济南东站、济南站和济南西站，经过大明湖、趵突泉等标志性景点，穿越齐鲁软件园、CBD、山东大学、老东门、西市场、山东会展中心等商务区和生活圈。
这三条线路投入运营后，济南轨道佳通网将产生更多换乘站点。
↓↓↓
而部分公交线路也将随着调整，方便居民换乘。
新开地铁接驳公交线路
济南公共交通集团有限公司
M5路
由地铁汉峪金谷站开往地铁齐鲁软件园站，途经经十路、舜华路、新泺大街等主要路段，有效串联地铁汉峪金谷站、舜泰广场站及齐鲁软件园站，实现地铁4号线与6号线之间地面交通的高效联通。
589路
由唐冶公交枢纽开往银丰唐郡荷花园，覆盖龙凤山路、文苑街、幼安街、唐冶中路等区域，与地铁唐冶南站形成便捷接驳，方便周边居民出行。
507路
由地铁彭家庄站开往贞观街围子山路，途经飞跃大道、彭庄路、贞元街、世纪大道、围子山路等路段，不仅满足沿线小区居民日常通勤需求，更有效接驳地铁彭家庄站与唐冶站。
T23路
由临港国际产业园开往地铁彭家庄站，覆盖虞山路、工业北路等区域，服务沿线企业园区及社区居民出行，强化与地铁彭家庄站的接驳功能。
优化调整现有线路
济南公共交通集团有限公司
K265路：优化后途经唐冶中路，加强与地铁彭家庄站、历城二中唐冶校区站的衔接。
558路：优化后途经舜华南路、华冠路、凤飞路，实现与地铁舜泰广场站的接驳。
T10路：优化后途经开拓路、天辰路，实现与地铁6号线的接驳。
B53路：优化后途经解放东路、浆水泉路、经十路，实现与地铁燕山立交桥站的接驳。
K88路、T88路：优化部分路段，提升与地铁省体育中心站的接驳效率。
513路：优化部分路段，提升与地铁段店站的接驳效率。
K215路：优化部分路段，实现与地铁段店站的有效接驳。
521路（街区约巴）：进一步扩大杨柳春风片区响应服务范围，与地铁春风悦动公园站形成衔接，实现与轨道4号线的接驳。
资料来源：央视新闻、济南轨道交通、济南公共交通集团有限公司、山东交通广播等
（大众新闻编辑 于春晖 策划 王建国）拉伯配资
鑫耀证券提示：文章来自网络，不代表本站观点。
